
这简直是倒反天罡!
最近在美国互联网上,涌现出了一些攻略,专门教美国人,怎么去墨西哥买比亚迪海豚,然后人肉偷渡回美国。

美国人、买比亚迪、还得偷渡?!
这几个词组合在一起,也太违和了吧?
这算是哪门子说法?

这事儿听起来虽然很魔幻,但确实是真真切切正在美国发生的事儿。
首先咱们说美国人为什么要买比亚迪?
没别的原因,造型新颖、功能先进、配置齐全,当然最重要的是,价格便宜,要按照美元来算,比亚迪的海豚,价格也就是两三万美元。
当然,这个价格便宜,指的是在墨西哥买价格便宜。
咱们都知道,美国给中国加征了各种乱七八糟的关税,这导致比亚迪的车想要进入美国市场,就必须卖的比其他国家贵很多,这样才能保证不亏钱。

贵多少呢?在美国买一辆比亚迪的海豚,价格大概是3.4万到4万美金,折合人民币23万到27万左右。
而且还不是有钱就能买到,得经历各种繁琐复杂的手续。
这个价格在美国都够买一辆特斯拉的Model 3,美国人也不是傻子,卖这么贵确实不太值。
不过话又说回来,美国有关税,别的国家没有啊,同样是一辆比亚迪的海豚,在墨西哥买的话,只需要2万美元左右,最低配置只要1.8万美元,比美国本土便宜太多太多了。

一边是因为关税,价格翻番的美国比亚迪,另一边是一线之隔,便宜两万的墨西哥比亚迪,要是你的话,你怎么选?
所以,有不少美国人开始动了歪心思了,既然墨西哥价格这么便宜,能不能去墨西哥买了再开回来?
别说,从流程和程序上,这件事还真有可行性,毕竟美国和墨西哥离得这么近,对汽车的法规要求也差不多。
在油管上,有博主把这件事的流程都拍了出来,弄了一期墨西哥买海豚攻略,收获了无数美国人的点赞。

简单来说,就是在墨西哥买了海豚以后,直接走美国的“非居民车辆临时入境”通道进入美国。
什么?你问进了美国怎么办?那不就天高海阔,任你飞翔了。
至于上牌,由于美国的法律规定,只要这个车能通过年检,那就能上牌,无所谓是在哪买的,甚至你去汽配城自己买一套配件,只要能通过美国相关机构的检查,那也能上牌!
根据墨西哥官方数据显示,最近一年有很多墨西哥车辆进入美国,然后……然后就再也没回来了。
再加上美国和墨西哥之间的数据并不互通,导致这些进入美国的车很难确定去了哪。
其实偷渡这些车的美国人也并不都是什么“法外狂徒”,像是今年5月6号刚刚偷渡成功的詹姆斯,他其实是一个有正式编制的老师,但是为了这辆车以及省下两万美金,他还是决定铤而走险。

以上这些事儿,不是我主观臆测或者瞎编的,而是美国《华尔街日报》报道的内容,而且报道中还说了,在墨西哥距离美国边境只有5英里的地方,就有一条专门卖中国品牌电动车的街,目标客户就是美国人。

这件事说起来之所以魔幻,是因为在绝大部分人印象中,美国是正儿八经的汽车强国,为什么放着本国的车不选,宁愿冒着偷渡的风险,也要去买比亚迪的车?
最最重要的是,美国本土就是造不出这么便宜的纯电车。
就连福特汽车都公开承认,不可能在2027年之前制造出3万美元以内有竞争力的电动车。

归根结底,这些年美国压根就没看好过新能源这个赛道。
除了特斯拉,传统汽车品牌几乎把全部精力放在大型SUV和皮卡等美国硬汉车上。
完全忽略了数量庞大的美国底层民众的用车需求,这些美国人想用更少的钱买一辆代步车,要么就是买里程数很大的二手车,要么就是买一辆各种配置全部阉割的丐版。
反正在资本主义国家,没钱就是原罪,你没钱还想买好车开?做梦去吧你!

当然,不止是美国普通老百姓喜欢比亚迪,美国那些富豪也对比亚迪情有独钟。
牢A在直播中就曾说过一个现象,由于比亚迪的鲨鱼皮卡在美国特别火,但是美国本土又没地儿买,所以这些美国富豪们,就找墨西哥经销商走私进口,价格是6倍。

乖乖,只听说过以前中国富豪为了买一辆纯进口的车得加价,头一次听说美国富豪花6倍价格买一辆比亚迪,这事儿怎么说呢,还是那个词——倒反天罡!
这件事表面上看,是美国民众对比亚迪情有独钟,但是往更深层次的角度看,为什么美国人得去墨西哥走私买比亚迪?
归根结底就一句话:美国政府不让比亚迪正常在美国卖。
如果再问一句“为什么?”
那答案就呼之欲出了:因为美国本土汽车企业打不过比亚迪。
那能怎么办?只能用高关税将比亚迪拒之门外,不允许让比亚迪正常进入美国市场,和美国本土品牌竞争。

在墨西哥那条中国汽车品牌一条街,所有经销商几乎都有一个共识:“如果中国车被允许在美国销售,它们将会摧毁美国汽车市场。”
甚至连现代的社长都曾说过:“在我们运营的市场中,我们无法以同样的价格与中国企业竞争,否则就会亏损。”

今年年4月28日,又有74名美国议员联名向白宫施压,说只要中国汽车品牌染指北美市场,就必须以国家安全的名义来处理。
好好好,又是国家安全,能理解,毕竟连中国大蒜都能威胁美国国家安全。

懂的都懂,在美国,国家安全是块砖,哪里需要哪里搬。
什么大疆、华为、比亚迪?全部都影响我国家安全了,必须制裁他们!
妥妥的被迫害妄想症。
话又说回来,打不过归打不过,在美国政府用高关税将中国汽车品牌拒之门外的时候,也将这个世界最先进的电池、新能源技术拒之门外了。
怎么样?是不是有当年大清朝闭关锁国的意思了?
或许时至今日,特朗普都认为“我天朝上国,地大物博,物产丰富,不需蛮夷之物。”
可事实呢?美国民众都快把墨西哥中国汽车街的门槛给踩烂了。
美国本土汽车企业,即便没有中国品牌的竞争,单季度累计亏损也超过111亿美元了,在这种失血速度下,即便比亚迪不抢他们客户,未来也只有死路一条。
归根结底,这件事揭露了一个最真实的真相:当一个产品足够优秀的时候,哪怕有关税制裁、哪怕有入口禁令、哪怕一个国家机器将之拒之门外,也无法阻拦老百姓想买的心。
加了半天关税,最终所有的后果都让老百姓承担,美国这可真是搬起石头砸自己的脚了。
(初一)
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